کوئل آریزو 5

کوئل احتراق چری آریزو 5: سازگار با مدل‌های اتوماتیک CVT و توربو (Turbo)

سیستم جرقه‌زنی یکی از حیاتی‌ترین بخش‌های موتورهای چری آریزو 5 است. فرقی نمی‌کند شما از نسخه استاندارد مجهز به گیربکس CVT استفاده می‌کنید یا مدل جدیدتر با موتور توربوشارژر؛ در هر صورت، کیفیت و ولتاژ خروجی کوئل مستقیماً بر توان، شتاب و مصرف سوخت تأثیر می‌گذارد.

⚙️ تفاوت‌های فنی کوئل در Arizo5:

سیستم جرقه‌زنی آریزو 5 بر پایه فناوری COP (Coil-on-Plug) طراحی شده است، اما نیازهای ولتاژی دو مدل کاملاً متفاوت است:

۱. کوئل آریزو 5 اتوماتیک (CVT - معمولاً 1.5L تنفس طبیعی):

این مدل نیازمند کوئلی است که با پلتفرم استاندارد موتور 1.5 لیتری و استراتژی‌های مدیریت سوخت گیربکس CVT هماهنگ باشد. تمرکز اصلی بر پایداری جرقه در دورهای مختلف و جلوگیری از احتراق ناقص در رانندگی شهری است.

۲. کوئل آریزو 5 توربو (Turbo - معمولاً 1.5L توربو):

موتورهای توربوشارژر به دلیل فشار بالای درون سیلندر (Boost Pressure)، نیازمند ولتاژ جرقه‌زنی بسیار بالاتری هستند.

• نیاز به ولتاژ: کوئل توربو باید توانایی تولید ولتاژ لازم برای جرقه زنی قوی و نفوذپذیر در مقابل فشار تراکم بالا را داشته باشد.
• مقاومت حرارتی: به دلیل گرمای بیشتر تولید شده توسط موتور توربو، عایق‌بندی و هسته کوئل باید از مواد مقاوم‌تری ساخته شده باشد تا از ذوب شدن یا شکست عایق جلوگیری شود.

⚠️ عواقب استفاده از کوئل نامناسب:

استفاده از کوئل ضعیف یا غیرفابریک در آریزو 5 (به ویژه مدل توربو) می‌تواند باعث:

• ناک زدن (Knocking): به دلیل جرقه ضعیف و احتراق زودرس.
• کاهش محسوس توان: به خصوص در هنگام سبقت‌گیری با آریزو 5 توربو.
• آسیب به کاتالیزور: به دلیل خروج سوخت نسوخته به سیستم اگزوز.

هنگام خرید، حتماً به کد فنی کوئل مخصوص مدل توربو یا اتوماتیک (تنفس طبیعی) توجه کنید تا بهترین عملکرد را از سیستم جرقه‌زنی خودروی خود دریافت نمایید.