بایگانی نوشته‌ها

شمع ان جی کا جی پاور عملکرد بهتری نسبت به شمع های استاندارد نیکلی دارند. این شمع ها دارای الکترود مرکزی نازک تر بوده تا جرقه متمرکزتر ایجاد کنند. هسته مسی با خلوص 98 درصد جی پاور از گرم شدن بیش از حد شمع  جلوگیری می کند و در عین حال استارت های واقعی را فراهم می کند.

صدای تسمه، ساییدگی لبه تسمه ، ساییدگی شدید پارچه بین دندانه ها ، ساییدگی شدید پارچه و کنده شدن دندانه ها ، ترک بر روی دندانه ها و... از اصلی ترین حالات خرابی تسمه تایم است.

فرسودگی و باریک شدن بیش از حد دیسک ، زنگ زدگی سطح لنت ترمز ، لنت ترمز فرسوده و کارکرده ، نصب نادرست لنت در کالیپر و آسیب دیدگی خار و فنر لنت ترمز از جمله مشکلات رایج سیستم ترمز خودرو می باشد.

سیستم ترمز از 3 طریق هشدار لازم برای تعویض لنت ترمز را به راننده می دهد. صدای ایجاد شده از سیستم ترمز ممکن است نشان دهنده زمان تعویض لنت ترمز باشد. اما در صورتی که این احتمال با بررسی از بین برود باید علت ایجاد صدا در سیستم ترمز مشخص شود.

هنگامی که جرقه ای بین شکاف دو الکترود زده می شود مقدار کمی فلز از هر الکترود خورده می شود. با گذشت زمان، شکاف به حدی افزایش می یابد که جرقه دیگر نمی تواند بطور کامل ایجاد شود.

تعویض شمع ها ممکن است کار ساده ای به نظر برسد، اما برای اطمینان از بهترین نتیجه باید مراحل نصب را به دقت دنبال کنید.در هر حال بهتر است از فردی متخصص در مجموعه تعمیرگاهی بهره بگیرید.

شمع موتور باید حرارت ناشی از احتراق را از خود دفع کند و درجه بندی حرارتی  ملاکی برای سنجش میزان دفع حرارت است. درجه بندی حرارتی با یک عدد مشخص می  شود و انتخاب شمع با درجه حرارتی مناسب برای هر موتور که با ویژگی های  موتور و شرایط استفاده ی آن سازگاری داشته باشد امری ضروری است.

باید شمعی که توسط تولید کننده ی  خودرو مشخص شده را از جدول توصیه های کمپانی های سازنده شمع از قبیل دنسو ،  ان جی کا ، بوش و ... انتخاب کرد. اگر دسترسی به این منابع ندارید از کارشناسان فنی کارتیز مشاوره بگیرید.

شمع خودرو (Spark Plug) یکی از اجزای اصلی پیشرانه محسوب می‌شود و نقش مهمی در کارکرد صحیح آن ایفا می‌کند. قسمت جرقه‌زن شمع، که از میان آن جرقه ایجاد می‌شود، معمولاً از جنس مس، پلاتینیوم یا ایریدیوم ساخته می‌شود. ظاهر شمع خودرو نمایانگر وضعیت سلامت شمع است.

این شمع ها دارای یک شیار V شکل در نوک الکترود هستند که در نتیجه، هسته ی شعله در لبه ی الکترودها ایجاد شده و به سمت خارج رشد می کند و  باعث بالا رفتن قابلیت اشتعال می شود.